Buldozeru apakšnodaļa, Indijas buldozeru ķēžu rūpnīca

Buldozeru apakšnodaļa, Indijas buldozeru ķēžu rūpnīca

Kāpurķēžu buldozeru (pazīstams arī kā kāpurķēžu buldozers) 1904. gadā veiksmīgi izstrādāja amerikānis Bendžamins Holts. Tas tika izveidots, uzstādot manuāli paceļamu buldozeru kāpurķēžu traktora priekšā. Toreiz kā dzinējs bija tvaika dzinējs. Vēlāk tika izstrādāti kāpurķēžu buldozeri, ko darbināja dabasgāzes un benzīna dzinējs. Arī buldozera lāpsta tika attīstīta no manuālas celšanas līdz celšanai ar trosēm. Bendžamins Holts bija arī viens no Caterpillar Inc. dibinātājiem Amerikas Savienotajās Valstīs. 1925. gadā Holt Manufacturing Company un C 50. Best Bulldozer Company apvienojās, izveidojot Caterpillar Bulldozer Company, kļūstot par pasaulē pirmo buldozeru aprīkojuma ražotāju, un 1931. gadā veiksmīgi laida klajā pirmo 60 buldozeru partiju ar dīzeļdzinējiem. Līdz ar nepārtrauktu tehnoloģiju attīstību buldozerus darbina dīzeļdzinēji, un gan buldozera lāpstu, gan skarifikatoru paceļ hidrauliskie cilindri. Papildus kāpurķēžu buldozeriem ir arī riepu buldozeri, kas ir aptuveni desmit gadus vēlāk nekā kāpurķēžu buldozeri. Kāpurķēžu buldozeriem ir labāka saķere un tie var nodrošināt lielāku vilkmi, tāpēc to produktu daudzveidība un daudzums gan mājās, gan ārzemēs ir daudz lielāks nekā riepu buldozeriem. Starptautiskā mērogā Caterpillar ir lielākais inženiertehnisko iekārtu ražošanas uzņēmums pasaulē. Tā kāpurķēžu buldozeru klāstā ietilpst lielas, vidējas un mazas sērijas D3-D11, lielākais D11 RCD, un dīzeļdzinēja spararata jauda sasniedz 634 kW; otrajā vietā ierindojās Japānas uzņēmums Komatsu. 1947. gadā tas sāka ieviest un ražot D50 kāpurķēžu buldozerus. Ir 13 kāpurķēžu buldozeru sērijas, sākot no D21 līdz D575, mazākā ir D21, dīzeļdzinēja spararata jauda ir 29,5 kW, lielākā ir D575A-3SD, un dīzeļdzinēja spararata jauda ir 858 kW. Tas ir arī pašlaik lielākais buldozers pasaulē; Vēl viens unikāls buldozeru ražotājs ir Vācijas uzņēmums Liebheer Group. Visi tā buldozeri darbojas ar hidrostatisko spiedienu. Pēc vairāk nekā desmit gadu ilgas pētniecības un attīstības 1972. gadā tika ieviests šīs tehnoloģijas prototips. 1974. gadā tika sākta PR721-PR731 un PR741 hidrostatiskās piedziņas kāpurķēžu buldozeru masveida ražošana. Hidraulisko komponentu ierobežojumu dēļ tā maksimālā jauda ir tikai 295 kW, un tā modelis ir PR751 kalnrūpniecības nozarei.

Iepriekš minētie trīs buldozeru ražotāji pārstāv pasaulē augstāko kāpurķēžu buldozeru līmeni. Arī citiem ārvalstu kāpurķēžu buldozeru ražotājiem, piemēram, John Deere, Case, New Holland un Dreista, ir augsts ražošanas tehnoloģiju līmenis. Indijas buldozeru ķēžu rūpnīca
Buldozeru ražošana Ķīnā sākās pēc Jaunās Ķīnas dibināšanas. Sākumā buldozeri tika uzstādīti uz lauksaimniecības traktoriem. Attīstoties valsts ekonomikai, pieaug pieprasījums pēc vidējiem un lieliem kāpurķēžu buldozeriem lielās raktuvēs, ūdensapgādes uzņēmumos, elektrostacijās un transporta departamentos. Lai gan vidēja un liela kāpurķēžu buldozeru ražošanas nozare Ķīnā ir guvusi ievērojamus panākumus, tā vairs nespēj apmierināt valsts ekonomiskās attīstības vajadzības. Tāpēc kopš 1979. gada Ķīna ir pakāpeniski ieviesusi Japānas Komatsu Company un Amerikas Savienoto Valstu Caterpillar Company kāpurķēžu buldozeru ražošanas tehnoloģijas, procesu specifikācijas, tehniskos standartus un materiālu sistēmas. Pēc pārstrādes un absorbcijas, kā arī galveno tehnoloģiju izstrādes, 1980. un 1990. gados izveidojās Komatsu tehnoloģiju produktu dominējošais modelis. Indijas buldozeru ķēžu rūpnīca

Kopš 20. gs. sešdesmitajiem gadiem vietējā buldozeru nozarē ir bijuši aptuveni četri ražotāji. Iemesls ir tāds, ka buldozeru izstrādājumu apstrādes prasības ir augstas, sarežģītība ir liela, un masveida ražošanai ir nepieciešamas lielas investīcijas. Tāpēc parastie uzņēmumi neuzdrošinās viegli iesaistīties. Tomēr, attīstoties tirgum, kopš "Astotā piecu gadu plāna", daži lieli un vidēji uzņēmumi Ķīnā ir sākuši vienlaikus ekspluatēt buldozerus atbilstoši saviem spēkiem, piemēram, Iekšējās Mongolijas Nr. 1 mašīnbūves rūpnīca, Sjužou iekrāvēju rūpnīca u. c., un paplašinājuši buldozeru nozares komandu. Tajā pašā laikā neliels skaits uzņēmumu sāka iet lejupslīdi sliktas vadības un nepieciešamības pielāgoties tirgus attīstībai dēļ, un daži ir izstājušies no nozares. Pašlaik vietējie buldozeru ražotāji galvenokārt ir Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. u.c. Papildus buldozeru ražošanai iepriekš minētie uzņēmumi sāka nodarboties arī ar citu celtniecības tehnikas produktu ražošanu, piemēram, Shantui ražo arī ceļa veltņus, greiderus, ekskavatorus, iekrāvējus, iekrāvējus utt. Indijas buldozeru ķēžu rūpnīca