Vadošā riteņa mezgla darbības princips ir šāds. Izmantojot smērvielu pistoli, iesmidzina smērvielu tvertnē caur smērvielas uzgali, lai virzulis izstieptos un nospiestu spriegošanas atsperi, un vadošais ritenis pārvietotos pa kreisi, lai nospriegotu sliežu ceļu. Augšējai spriegošanas atsperei ir pareizs gājiens. Ja spriegošanas spēks ir pārāk liels, atspere tiek saspiesta, lai pildītu bufera lomu; pēc pārmērīgā spriegošanas spēka izzušanas saspiestā atspere atgriež vadošo riteni sākotnējā pozīcijā, kas var nodrošināt slīdēšanu pa sliežu ceļa rāmi, lai mainītu riteņu atstarpi un nodrošinātu sliežu ceļa noņemšanu. Tas var samazināt iešanas procesa ietekmi un novērst sliežu ķēdes noskriešanu no sliedēm.
1. Stieņi un sliedes ir atdalītas, lai sliedes nedarbotos kā sliedes, kas padara sliedes ne pārāk efektīvas un novērš lējuma iekšējā rāmja izmēra izplešanās nepietiekamību deformācijas dēļ.
2. Šņurbšanas stieņa sākotnējā pozīcija pārklājas ar stāvvadu, un, izvairoties no šņorēšanas stieņa stāvvada, ievērojami palielinās šņorēšanas stieņa deformācijas novēršanas efekts.
3. Divkārši atvērtu kasti nomainīja uz trīskārši atvērtu kasti, nomainīja sliedi uz pakāpienveida un ieveda pa divdaļīgo virsmu. Sākotnējais sliede tika ielieta caur savienojuma stieni. Plānās sienas dēļ sliede nebija pietiekami ielieta uz sliedes apakšējās virsmas. Izkausētais tērauds vienmērīgi, pakāpeniski un caur jaunizveidoto sliedi aizpildīja dobumu un ieplūda veidnē caur augšējo un apakšējo pakāpienveida sliedi. Turklāt stāvvads bija atdalīts, tāpēc liešanas siltums netika koncentrēts, un izkausētais tērauds ieplūda stāvvadā caur augšējo vārtu. Vispirms liešana tika veikta pēc vienlaicīgas sacietēšanas principa, un pēc tam pēc secīgas sacietēšanas principa, kas ne tikai ievērojami samazināja lējuma deformācijas un plaisāšanas tendenci, bet arī nodrošināja blīvāku lējumu.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 8. marts
