XCMG 800348149 XE900/XE950 kāpurķēžu brīvgaitas komplekts/vadības riteņu grupa/OEM kvalitātes šasijas avota ražotājs un rūpnīca-CQCTRACK

Tehniskā specifikācija: Sliedes brīvgaitas rats / vadriteņa komplekts (priekšējais brīvgaitas rats)

Detaļas identifikācija:

• Saderīgi mašīnu modeļi:XCMG XE900, XE950 kāpurķēžu ekskavatori.
• Pielietojums:Šasijas sistēma, priekšējā vadība un nospriegošana.
• Komponentu aizstājvārdi:Priekšējais brīvgaitas rats, vadotnes brīvgaitas rats, sliežu ceļa vadotnes ritenis.

1.0 Komponentu pārskats

The Sliežu brīvgaitas / vadriteņa komplektsir būtiska un izturīga sastāvdaļa, kas novietota ekskavatora šasijas rāmja priekšpusē. Kalpojot kā pasīvam piedziņas zobrata ekvivalentam, tā galvenās funkcijas ir vadīt kāpurķēdi nepārtrauktā cilpā un nodrošināt mehānisku saskarni kāpurķēdes spriegojuma regulēšanai. Šī konstrukcija ir īpaši izstrādāta, lai izturētu ievērojamas trieciena slodzes, pastāvīgu abrazīvo nodilumu no kāpurķēdes un skarbos vides apstākļus, kas raksturīgi liela mēroga ieguves un zemes pārvietošanas operācijām.

2.0 Galvenā funkcija un darbības konteksts

Šīs montāžas galvenās inženiertehniskās funkcijas ir:

• Sliežu vadība un ceļa definīcija: Tā darbojas kā sliežu ķēdes virziens uz priekšu, mainot tās trajektoriju pēc saskares ar zemi un vienmērīgi virzot to atpakaļ piedziņas zobrata virzienā, tādējādi definējot sliežu ceļa pilno apli.
• Kāpurķēžu spriegojuma regulēšanas mehānisms: Brīvgaitas ruļļa mehānisms ir uzstādīts uz izturīga bīdāma mehānisma, kas savienots ar hidraulisku vai ar smērvielu darbināmu spriegošanas cilindru. Tas ļauj precīzi regulēt brīvgaitas ruļļa kustību uz priekšu un atpakaļ, kas tieši kontrolē kāpurķēžu noslīdējumu. Pareizs spriegojums ir ārkārtīgi svarīgs optimālai jaudas pārnešanai, samazinātai rites pretestībai un visas šasijas sistēmas kalpošanas laika maksimālai palielināšanai.
• Primārā trieciena un amortizācija: Tā kā brīvgaitas rats ir vērsts uz priekšu, tas ir pirmais saskares punkts ar šķēršļiem, piemēram, akmeņiem un gružiem. Tā konstrukcijas prioritāte ir ievērojamu trieciena slodžu absorbcija un izkliedēšana, lai aizsargātu šasijas rāmi un gala pārnesumus no bojājumiem.
• Sliežu ceļa stabilizācija un ierobežošana: Integrētie atloki uz brīvgaitas riteņa darbojas, lai saglabātu sliežu ceļa ķēdes sānu izlīdzinājumu, novēršot nobraukšanu no sliedēm pagriezienu manevru laikā un braucot pa nelīdzenu vai slīpu reljefu.

3.0 Detalizēta konstrukcija un galvenās apakškomponentes

Šī konstrukcija ir precīzi konstruēta, noslēgta sistēma, kas sastāv no:

• 3.1 Spriegotājritenis (disks): Liela diametra, izturīgs ritenis ar precīzi apstrādātu un rūdītu ritošo virsmu. Tā platais profils nodrošina stabilu kontaktu ar kāpurķēdes posmiem, efektīvi sadalot slodzi.
• 3.2 Atloki: Integrētas sānu vadotnes abās loka pusēs. Tās ir ļoti svarīgas kāpurķēdes noturēšanai, novēršot sānu slīdēšanu un nobraukšanu no sliedēm sānu slodzes ietekmē. Tās ir izgatavotas tā, lai izturētu pret triecienu deformāciju un abrazīvo nodilumu.
• 3.3 Iekšējā gultņu un bukses sistēma:
  • Vārpsta: Augstas izturības, rūdīta un slīpēta tērauda nekustīga vārpsta, kas nodrošina fiksētu rotācijas asi.
  • Gultņi/bukses: Spriegotājrullīša korpuss griežas uz vārpstas, izmantojot lielu, izturīgu konusveida rullīšu gultņu vai bronzas bukses, kas izvēlētas to izcilās spējas izturēt ekstremālas radiālās slodzes un neregulārus aksiālos (vilces) spēkus dēļ.
• 3.4 Daudzpakāpju blīvēšanas sistēma: šī ir vissvarīgākā apakšsistēma kalpošanas laika noteikšanai. Tā parasti izmanto labirinta stila konstrukciju, kas ietver primāro radiālo virsmas blīvējumu, sekundāros putekļu aizsargus un bieži vien ar smērvielu pildītu kameru. Šī daudzbarjeru aizsardzība ir būtiska, lai efektīvi izslēgtu ļoti abrazīvus piesārņotājus (piemēram, silīcija dioksīda putekļus, suspensiju) un saglabātu augstas veiktspējas smērvielu gultņa dobumā.
• 3.5 Montāžas kronšteins un bīdāmais mehānisms: Montāža ietver kaltu vai lietu kronšteinu ar precīzi apstrādātām bīdāmām virsmām. Šīs saskarnes savienojas ar vadotnēm uz šasijas rāmja un sliežu ceļa spriegošanas cilindra stūmējstieni, nodrošinot precīzu un uzticamu sliežu ceļa spriegojuma regulēšanu.

4.0 Materiālu un veiktspējas specifikācijas

• Materiāls: Augsta oglekļa satura leģētā tērauda liešana vai kalšana.
• Cietība: Riepas loka rites virsma un atloki ir caurrūdīti vai indukcijas cietināti līdz tipiskam 55–62 HRC cietības diapazonam. Tas nodrošina optimālu līdzsvaru starp augstu triecienizturību un izcilu izturību pret abrazīvo nodilumu.
• Eļļošana: Iepriekš uzpildīta ar augstas temperatūras, ekstremāla spiediena (EP) litija kompleksa smērvielu. Parasti ir paredzēts standarta smērvielas savienotājs periodiskai atkārtotai eļļošanai apkopes intervālos, lai palīdzētu attīrīt blīvējuma kameru no nelieliem piesārņotājiem un pagarinātu ekspluatācijas laiku.

5.0 Bojājumu režīmi un apkopes apsvērumi

• Nodiluma robežas: Ekspluatējamību nosaka, izmērot atloka augstuma un loka diametra samazinājumu, salīdzinot ar XCMG noteiktajām maksimālajām nodiluma robežām. Stipri nodiluši atloki ievērojami palielina sliežu ceļa nobraukšanas risku.
• Biežākie atteices režīmi:
  • Atloku atlūzumi un lūzumi: atloku plaisāšana, šķembošana vai lūzums šķēršļu radītu spēcīgu triecienu izraisītu slodžu dēļ.
  • Diska rievojums un ieliekts nodilums: abrazīvs nodilums no kāpurķēdes posmiem, veidojot rievas vai ieliektu profilu uz diska, kā rezultātā rodas nepareizs kāpurķēdes kontakts un paātrināts ķēdes nodilums.
  • Gultņa iestrēgšana: Katastrofāla kļūme, ko bieži izraisa blīvējuma bojājums, kas ļauj abrazīvām daļiņām piesārņot smērvielu. Iestrēdzis brīvgaitas rats negriežas, izraisot strauju un nopietnu kāpurķēdes bukses un paša brīvgaitas rata nodilumu.
  • Bīdāmā mehānisma iestrēgšana: Bīdāmo kronšteinu korozija, bojājumi vai piesārņojums var traucēt spriegojuma regulēšanu, bloķējot brīvgaitu vietā.
• Apkopes prakse: Ir svarīgi regulāri pārbaudīt brīvu griešanos, konstrukcijas integritāti un jebkādas gultņu bojājumu pazīmes (troksnis, brīvkustība). Kāpurķēžu spriegojums ir jāpārbauda un jāpielāgo stingri saskaņā ar ražotāja lietošanas instrukciju. Ir ļoti svarīgi nomainīt brīvgaitas ruļļu kopā ar kāpurķēdi un citām šasijas sastāvdaļām, lai novērstu paātrinātu, neatbilstošu nodilumu.

6.0 Secinājums

TheXCMG XE900/XE950 kāpurķēžu brīvgaitas / vadriteņa komplektsir būtiska sastāvdaļa, kas nodrošina ekskavatora šasijas mobilitāti, stabilitāti un ilgmūžību. Tās loma vadīšanā, nospriegošanā un triecienu absorbcijā ir neaizstājama, lai nodrošinātu uzticamu darbību sarežģītos apstākļos. Proaktīva uzraudzība, pareizas apkopes procedūras un sistēmas sinhronizēta nomaiņa ir būtiskas disciplīnas, lai samazinātu dīkstāves laiku un kontrolētu ekspluatācijas izmaksas. Oriģinālu vai sertificētu, OEM ekvivalentu detaļu izmantošana ir ārkārtīgi svarīga, lai garantētu nepieciešamo izmēru precizitāti, materiālu īpašības un blīvējuma veiktspēju, tādējādi aizsargājot ievērojamos ieguldījumus šajā smagajā aprīkojumā.