"Super urbis" veica Jandzi Jandzi upes tilta paātrinājumu. Turcija Ekskavatora ķēdes rats
Paātrināt visaptverošas transporta sistēmas izveidi.Integrēties valsts visaptverošajā trīsdimensiju transporta mugurkaula tīklā, veicināt "viena galvenā un divu spārnu" transporta struktūras modernizāciju no "Y" tipa uz "△" veidu un paātrināt moderna laikmeta celtniecību ar četriem virzieniem. austrumu-rietumu, ziemeļu-dienvidu, četru straumju integrācija un četrvirzienu dzelzs, ūdens, sabiedriskā un gaisa savstarpējā savienošana.Integrēta transportēšanas sistēma.Turcija Ekskavatora ķēdes rats
——Provinces partijas 12 kongresa ziņojuma kopsavilkums
14. jūlijā pulksten 10:30 degošā saule bija kā uguns.Jandzi Jandzi upes tilta būvlaukums, kas ir mūsu provinces galvenais projekts, dārdēja gar Jandzi upes krastā Songšaņas ciematā, Jandzi pilsētā, Ežou pilsētā.
Galvenā torņa būvlaukumā dienvidu krastā aptuveni 1000 kvadrātmetru platībā četras urbšanas iekārtas radīja dārdoņu.Biezais urbis riņķoja un zondēja uz leju, ar diametru 3,2 metri.Skaļais troksnis lika kājām viegli trīcēt, un izraktie dubļi tika iesūknēti dubļu baseinā sedimentācijai..
"Ar to tiek garantēta 56 pāļu pamatu izbūve pirms Jandzi upes augstā ūdens līmeņa."Norādot uz vienu no 40 metrus augstajiem zaļajiem “Big Mac”, CCCC Otrā aviācijas biroja projektu vadītāja Vu Sjaobina tumšajā sejā bija smaids.
44,8 grādi pēc Celsija!Līdzās šai vietējai Shanhe viedajai rotējošajai urbšanas iekārtai Hubei Daily reportieris paņēma termometru, lai mērītu reāllaika temperatūru.Tomēr šis “superurbis” nebaidās no augstas temperatūras, un tas stingri iegremdējas zemē pa vienam metram.Vadītājs, meistars Džao, mierīgi darbojas kabīnē, kuras augstums pārsniedz 10 metrus.
Jandzi Jandzi upes tilta dienvidu torņa galvenajā piestātnē ir pāļu pamats, un dziļākais punkts ir jāizurbj līdz 76 metriem.Sarežģītāk ir tas, ka mols atrodas ģeoloģisko bojājumu zonas malā ar sarežģītu iežu slāņu sadalījumu un nevienmērīgu iežu stiprību.Ja celtniecībai izmanto tradicionālo triecienurbi un rotācijas urbi, uzdevumu ir grūti izpildīt laikā.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company un CCCC Otrā aviācijas biroja projektu nodaļa nolēma ieguldīt vairāk nekā 20 miljonus juaņu, lai ieviestu jaudīgāko rotācijas urbšanas iekārtu Ķīnā, lai piedalītos galvenā piestātnes pāļu pamatu būvniecībā.Tas ir aprīkots ar divu jaudu piecu motoru.Visa mašīna sver 450 tonnas, kas atbilst gandrīz 400 automašīnu svaram.Maksimālais urbšanas diametrs var sasniegt 7 metrus, un maksimālais urbšanas dziļums var sasniegt 170 metrus, kas atbilst liela diametra dziļo caurumu un augstas cietības prasībām.Prasības pāļiem ar akmeņiem.
Kur ir “superdrill” burvība?Hubei Communications Yanji Bridge Company ģenerāldirektors Guans Aijuns norādīja uz augsto kabīni un teica, ka uz tās ir vizuāls ekrāns, un būvniecības laikā var novērot dažādas daļas, un sistēma var automātiski izlīdzināt datus, piemēram, caurums.Tas var arī automātiski signalizēt briesmu gadījumā.Turklāt tas spēj izurbt kaudzi vidēji 5 dienās, kas ir vairāk nekā 5 reizes ātrāk nekā parastās urbšanas iekārtas, un var “nograuzt” cietus kaulus, piemēram, bazaltu.
24. martā “Super Drill” pirmo reizi tika nodots ekspluatācijā, un tas parādīja lielu spēku Jandzi Jandzi upes tilta būvniecībā.Līdz šim kvalitatīvi pabeigti 13 pāļu pamati.
Ar kopējo ieguldījumu 13,766 miljardu juaņu apjomā Hubei Communications Investment Group ieguldīja un uzbūvēja otro E-Huang upes šķērsošanas kanālu (Jandži Jandzi upes tilts un savienojums), kura garums ir aptuveni 26 kilometri.Tās galvenajā tiltā tiek izmantots 1860 metru garš piekārtais tilts, lai vienu reizi šķērsotu upi, un pašlaik tas ir pasaulē lielākais divstāvu četru galveno vanšu piekares tilts.
“Super Drill” ir tikai Janji Jandzi upes tilta gadsimtu vecā kvalitātes projekta Ping An mikrokosmoss.Šajā pasaules līmeņa tilta būvlaukumā visur dejo “gudrības” figūra.Turcija Ekskavatora ķēdes rats
Guans Aidžuns iepazīstināja, ka ar tilta būves artefakta palīdzību ir pilnībā uzsāktas galvenā torņa pāļu pamatu galvenās daļas, enkurskrūves un piebraucamie tilti abās Jandzi Jandzi upes tilta pusēs, un tie cenšas sasniegt investīciju mērķis šogad ir 3 miljardi juaņu.
Tilti stiepjas pāri Jandzi, lai izveidotu modernu visaptverošu transporta sistēmu.Šogad papildus jau uzsāktajam otrajam E-Huang upes šķērsojumam (Yanji Jandzi upes tilts un tā savienojums), Hubei Communications Investment Group vienlaikus būvē arī 4 Jandzi upes tiltus.Jingzhou Guanyin templis Jandzi upes tilts un Jingzhou Libu Jandzi upes šoseja un dzelzceļa tilts ir divstāvu tilti;Zhijiang Bailizhou Jandzi upes tilta celtniecība atvadīsies no upes šķērsošanas vēstures tūkstošiem gadu.Turcija Ekskavatora ķēdes rats
Ekspertu atsauksmes
Qiaodu pāriet no “pieejamības” uz “inovāciju”
Otrais E-Huang upes šķērsošanas kanāls (Yanji Yangtze River Bridge) savieno Huanggang un Ezhou.Tas ir galvenais atbalsta projekts galvenajam starptautiskajam loģistikas centram ar Ezhou Huahu lidostu kā galveno.Tas palīdzēs īstenot Hubei “duālā mezgla” stratēģiju un uzlabos visaptverošo transporta sistēmu.Ir ļoti svarīgi pilnībā izmantot galvenā loģistikas centra visaptverošās priekšrocības un veicināt Wu, Hubei un Huanghua integrācijas augstas kvalitātes attīstību. Turcija Ekskavatora ķēdes rats
Galvenais laidums — 1860 metri un viens laidums pāri upei, novatoriskie četri galvenie kabeļi, dažādais noslīdējums, divslāņu satiksmes tērauda kopņu piekares tilta shēma – tas viss atspoguļo Uhaņas kā tiltu būvniecības galvaspilsētas cieto kodolu.Labā ziņa ir tā, ka, uzlabojot aprīkojumu, tehnoloģijas un koncepcijas, Hubei Bridge Construction Corps ir piedalījies vairāku pasaules līmeņa tiltu būvniecībā un nepārtraukti atrisinājis tādas pasaules tiltu būvniecības problēmas kā “dziļūdens”, “liels laidums”. ” un “liels ātrums”.Turcija Ekskavatora ķēdes rats
Pasaule būvē tiltus, lai redzētu Ķīnu, un Ķīna būvē tiltus, lai redzētu Uhaņu.Vēl vērtīgāk ir tas, ka Jandzi Jandzi upes tilts atspoguļo aktīvu izpēti no “pieejamības un ērtībām” līdz “koordinētai inovācijai”, kas ir svarīga, lai veicinātu pasaules īpaši liela laiduma piekares tiltu tehnoloģijas attīstību, vēl vairāk slīpējot vārda karti. Ķīnas tiltu būvniecībā un īstenojot stratēģiju izveidot spēcīgu valsti transporta jomā.nozīmīgs.Turcija Ekskavatora ķēdes rats
— Pens Juančens, CCCC Otrā automaģistrāļu izpētes un projektēšanas pētniecības institūta Co., Ltd. galvenais eksperts.
Publicēšanas laiks: 22. jūlijs 2022
