Kāpurķēžu buldozera ekskavatora nesēja veltņa kāpurķēžu graušanas iemesli

Kāpurķēžu buldozera ekskavatora nesēja veltņa kāpurķēžu graušanas iemesli

Pārmērīgu sliežu ceļu savienojumu nodilumu, saskaroties ar vienu sānu un diviem sānu rullīšu diskiem, sauc par sliežu graušanas fenomenu.Sliežu graušanas parādības esamība izraisīs priekšlaicīgu sliežu ceļu savienojumu nodilumu, ietekmēs sliežu ceļa pārvades stabilitāti un pēc tam ietekmēs visas mašīnas lineāro darbību, kā rezultātā radīsies novirze.Ja sliežu graušanas parādība ir nopietna, tas saīsinās staigāšanas ierīces kalpošanas laiku un samazinās buldozera darba efektivitāti.
Tā kā veltņa cietība ir lielāka nekā sliežu ceļa posmam, vispirms tiek nolietota sliežu ceļa saite.Ja nodilums ir nopietns, uz platformas rāmja parādīsies metāllūžņu slānis.Metode, lai novērtētu, vai ceļojošā ierīce grauž sliedes.Pēc tam, kad buldozers ir izmantots vairākas stundas, ievērojiet kāpurķēžu saites iekšējo un ārējo nodilumu.Ja tas ir nodilis un šķiet gluds bez pakāpieniem, tas ir normāls nodilums;Ja nodilums ir savelkošs un parādās pakāpieni, tā ir sliežu graušana.

Sliežu graušanu galvenokārt izraisa šādi iemesli:
1, Ratiņu rāmja ražošanas problēmas:
Ratiņu rāmja ražošanas procesā dažādu iemeslu dēļ šķērssijas atveres un ratiņu rāmja diagonālās stiprinājuma ass nav perpendikulāra veltņa montāžas atveres centra līnijai, kā rezultātā tiek veidota kreisā un labie ratiņu rāmji nav paralēli, veidojot astoņstūra malu (iekšējo astoņstūri) vai apgrieztu astoņstūra malu (ārējo astoņstūri).Kad buldozers virzās uz priekšu, pārvietojas sliežu ceļa iekšējā puse (kustas sliežu ceļa ārējā puse), un, kad tas virzās atpakaļ, ārējā puse (kustas sliežu ceļa iekšējā puse).Veltņa riteņi rada sānu spēku gar sliežu ķēdi, lai novērstu šo sānu kustību, kā rezultātā sliedes tiek grauztas.
Vēl viena portāla ražošanas problēma ir tā, ka portāla sijas cauruma centrs un slīpā atbalsta atvere apstrādes iemeslu dēļ nesakrīt.Ja kā etalonu izmanto veltņa montāžas virsmu, kad slīpā atbalsta atveres ass ir augstāka (vai zemāka) par ratiņu rāmja sijas cauruma asi, ratiņu rāmis nospiež sliežu ceļu uz ārpusi (vai iekšpusē) mašīnas svara ietekmē.Kustības laikā sliede pārvietojas uz āru (vai uz iekšpusi), un rullīšu ritenis novērš šāda veida sānu kustību, kā rezultātā rodas sānu spēks un sliedes graušana.Ja buldozers kustas uz priekšu un atpakaļ, tas ir vienas un tās pašas puses ekscentrisks nodilums, ko galvenokārt izraisa sliežu graušana.Šāda veida sliežu graušanu nevar pārvarēt lietošanas laikā, un to var atrisināt, tikai nomainot kvalificēto platformas rāmi.
Trešā veida platformas rāmja ražošanas problēma ir tāda, ka platformas rāmja atbalsta riteņa montāžas atveres centra līnija apstrādes iemeslu dēļ nav taisna, un ir daudz noviržu.Neatkarīgi no tā, vai buldozers pārvietojas uz priekšu vai atpakaļ, tas vienlaikus izraisīs neparastu nodilumu abās sliežu savienojuma pusēs un saīsinās ceļojošās ierīces kalpošanas laiku.To var atrisināt, tikai nomainot kvalificētu platformas rāmi.