Buldozera palīgriteņa, Kazahstānas buldozera veltņa bojājumu iemesli

Buldozera palīgriteņa, Kazahstānas buldozera veltņa bojājumu iemesli

Buldozers caur kausu izrok augsni, ogles, smiltis, iepriekš irdinātu augsni, akmeņus un citus materiālus un pēc tam iekrauj materiālus transporta līdzekļos vai izkrauj uz noliktavu.Mūsdienās buldozers ir viena no galvenajām celtniecības mašīnām inženierbūvē.Buldozera spriegotājs ir uzstādīts uz sliežu ceļa, lai virzītu sliežu ceļu pareizi griezties.Buldozera tukšgaitas bloks var novērst tā novirzi un noslīdēšanu no sliedēm.Nepareiza lietošana var sabojāt arī spriegotāju.Brālis Digs jums jautā, cik daudz iemeslu var sabojāt dīkstāvi?Apspriedīsim to ar brāli Dig.Kazahstānas buldozera rullīti

Buldozera vadošā riteņa darbības princips:
Izmantojiet eļļošanas pistoli, lai caur smērvielas sprauslu iesmidzinātu sviestu smērvielas cilindrā tā, lai virzulis izbīdītu spriegošanas atsperi, un virzošais ritenis virzītos pa kreisi, lai pievilktu sliedi.Spriegošanas atsperei ir pareizs gājiens, un, ja spriegošanas spēks ir pārāk liels, atspere tiek saspiesta, lai pildītu bufera lomu;Pēc pārmērīgā pievilkšanas spēka izzušanas saspiestā atspere nospiež virzošo riteni sākotnējā stāvoklī, lai tas varētu slīdēt pa kāpurķēžu rāmi, lai mainītu sliežu ceļa soli, nodrošinātu kāpurķēžu demontāžu un montāžu, samazinātu triecienu staigāšanas procesā. , un izvairīties no sliežu ķēdes noskriešanas no sliedēm.Kazahstānas buldozera veltnis

Buldozera dīkstāves bojājumu cēloņi:
1. Spriegotājriteņa bimetāla uzmavas slīdošais gultnis ir ārpus pielaides dažādās vārpstas pakāpēs, kas, kāpurķēžum pārvietojoties, izraisīs vibrāciju un triecienu.Kad ģeometriskie izmēri ir ārpus pielaides, atstarpe starp spriegojuma vārpstu un vārpstas uzmavu būs pārāk maza vai tās nebūs, un smēreļļas plēves biezums būs nepietiekams vai pat smēreļļas plēves nebūs.
2. Spriegotājvārpstas virsmas raupjums ir ārpus pielaides.Uz vārpstas virsmas ir daudz metāla pīķu, kas iznīcina smēreļļas plēves integritāti un nepārtrauktību starp vārpstu un slīdošo gultni.Ekspluatācijas laikā smēreļļā veidosies liels daudzums metāla nodiluma gružu, kas palielinās vārpstas un gultņa virsmas raupjumu, pasliktinās eļļošanas stāvokli un izraisīs nopietnu spriegošanas vārpstas un slīdgultņa nodilumu.Kazahstānas buldozera veltnis
3. Sākotnējai konstrukcijai ir defekti.Smēreļļa tiek iesmidzināta no skrūves aizbāžņa atveres spriegojuma vārpstas galā, un pēc tam pakāpeniski piepilda visu dobumu.Faktiskajā darbībā, ja nav speciāla instrumenta eļļas iesmidzināšanai, smēreļļai ir grūti iziet cauri spriegošanas ritentiņai tikai savas gravitācijas ietekmē, un dobumā esošā gāze netiek izvadīta vienmērīgi, tāpēc grūti iepildīt smēreļļu.Eļļas iepildīšanas telpa oriģinālajā kamerā ir pārāk maza, kā rezultātā rodas nopietns smēreļļas trūkums.

4. Smēreļļa spraugā starp spriegojuma vārpstu un vārpstas uzmavu nevar noņemt gultņa darbības radīto siltumu, jo nav eļļas caurbraukšanas, kā rezultātā palielinās gultņa darba temperatūra, smēreļļas viskozitāte. samazināties un smēreļļas plēves biezumam samazināties.