Buldozera piederumu brīvgaitas ruļļa bojājumu iemesli, Kazahstānas buldozera veltnis

Buldozera piederumu brīvgaitas ruļļa bojājumu iemesli, Kazahstānas buldozera veltnis

Buldozers ar kausu izrok augsni, ogles, smiltis, iepriekš irdinātu augsni, iežus un citus materiālus un pēc tam iekrauj materiālus transportlīdzekļos vai izvada tos uz lopu noliktavu. Mūsdienās buldozers ir viena no galvenajām celtniecības mašīnām inženierbūvniecībā. Buldozera brīvgaitas ruļļi tiek uzstādīti uz sliedēm, lai vadītu sliežu ceļu pareizu griešanos. Buldozera brīvgaitas ruļļa mezgls var novērst tā novirzīšanos un nobraukšanu no sliedēm. Nepareiza lietošana var arī sabojāt brīvgaitas ruļļus. Brālis Digs jautā, cik daudz iemeslu var izraisīt brīvgaitas ruļļa bojājumus? Apspriedīsim to ar brāli Dig. Kazahstānas buldozera veltnis

Buldozera vadotnes riteņa darbības princips:
Izmantojot smērvielu pistoli, iesmidzināt sviestu smērvielu cilindrā caur smērvielu sprauslu, lai virzulis izstieptos un nospiestu spriegošanas atsperi, un vadošais ritenis pārvietotos pa kreisi, lai pievilktu sliežu ceļu. Spriegošanas atsperei ir pareizs gājiens, un, ja spriegošanas spēks ir pārāk liels, atspere tiek saspiesta, lai pildītu buferizācijas lomu. Pēc pārmērīgā pievilkšanas spēka izzušanas saspiestā atspere atgriež vadošo riteni sākotnējā pozīcijā, lai tas varētu slīdēt pa kāpurķēdes rāmi, mainot sliežu ceļa slīpumu, nodrošinot kāpurķēdes demontāžu un montāžu, samazinot triecienu iešanas procesā un novēršot sliežu ķēdes nobraukšanu no sliedēm. Kazahstānas buldozera veltnis

Buldozera brīvgaitas ruļļa bojājumu cēloņi:
1. Brīvgaitas ritentiņa bimetāla uzmavas slīdgultnis dažādās vārpstas pakāpēs atrodas ārpus pielaides, kā rezultātā kāpurķēdes kustības laikā rodas vibrācija un triecieni. Ja ģeometriskie izmēri pārsniedz pielaidi, atstarpe starp brīvgaitas ritentiņa vārpstu un vārpstas uzmavu būs pārāk maza vai tās nebūs vispār, un smēreļļas plēves biezums būs nepietiekams vai pat nebūs smēreļļas plēves.
2. Brīvgaitas vārpstas virsmas raupjums neatbilst pielaidei. Uz vārpstas virsmas ir daudz metāla izciļņu, kas bojā smēreļļas plēves integritāti un nepārtrauktību starp vārpstu un slīdgultni. Darbības laikā smēreļļā radīsies liels daudzums metāla nodiluma gružu, kas palielinās vārpstas un gultņa virsmas raupjumu, pasliktinās eļļošanas stāvokli un izraisīs nopietnu brīvgaitas vārpstas un slīdgultņa nodilumu. Kazahstānas buldozera veltnis
3. Sākotnējai konstrukcijai ir defekti. Smēreļļa tiek iesmidzināta no skrūvējamā aizbāžņa cauruma brīvgaitas vārpstas galā un pēc tam pakāpeniski piepilda visu dobumu. Faktiskajā darbībā, ja nav speciāla instrumenta eļļas iesmidzināšanai, smēreļļai ir grūti iziet cauri brīvgaitas apļveida dobumam tikai ar savu gravitāciju, un gāze dobumā netiek izvadīta vienmērīgi, tāpēc ir grūti uzpildīt smēreļļu. Sākotnējās kameras eļļas uzpildes vieta ir pārāk maza, kā rezultātā rodas nopietns smēreļļas trūkums.

4. Smēreļļa spraugā starp brīvgaitas vārpstu un vārpstas uzmavu nevar aizvadīt gultņa darbības radīto siltumu, jo nav eļļas pārejas, kā rezultātā paaugstinās gultņa darba temperatūra, samazinās smēreļļas viskozitāte un samazinās smēreļļas plēves biezums.