Buldozera brīvgaitas gultņu konstrukcija Buldozera apkopes metode
Kā darbojas brīvgaitas mehānisms! Izmantojiet smērvielu pistoli, lai caur smērvielas nipeli iesmidzinātu smērvielu smērvielu cilindrā, lai virzulis izstieptos un nospiestu spriegošanas atsperi, un vadošais ritenis pārvietotos pa kreisi, lai nospriegotu sliežu ceļu. Spriegošanas atsperei ir pareizs gājiens, un atspere tiek saspiesta, ja spriegojums ir pārāk liels. Tā darbojas kā buferis; pēc pārmērīgā pievilkšanas spēka izzušanas saspiestā atspere atgriež vadošo riteni sākotnējā pozīcijā, kas var nodrošināt slīdēšanu pa sliežu ceļa rāmi, lai mainītu riteņu bāzi, nodrošinātu sliežu ceļa demontāžu un montāžu, kā arī samazinātu iešanas procesa ietekmi. Izvairieties no sliežu ķēdes noskriešanas no sliedēm. 1. Uzturēt pareizu buldozera kāpurķēžu spriegojumu.
Buldozera apkopes metode. Ja spriegums ir pārmērīgs, vadošā riteņa atsperes spriegums iedarbojas uz sliežu ceļa tapu un tapas uzmavu. Tapas ārējais aplis un tapas uzmavas iekšējais aplis ir pakļauti lielam ekstrūzijas spriegumam, un tapa un tapas uzmava darbības laikā priekšlaicīgi nodils. Brīvgaitas spriegošanas atsperes elastīgais spēks iedarbojas arī uz brīvgaitas vārpstu un buksi, kā rezultātā rodas liels virsmas kontakta spriegums, kas atvieglo brīvgaitas bukses slīpēšanu puslokā, un sliežu ceļa solis ir viegli pagarināms, kas samazinās mehāniskās transmisijas efektivitāti un atkritumus. Jauda, ko motors pārnes uz piedziņas riteņiem un sliežu ceļiem.
Buldozeru apkopes metodē, ja sliežu spriegojums ir pārāk vaļīgs, sliežu ceļš viegli atdalīsies no virzošā riteņa un veltņa, un sliežu ceļš zaudēs pareizo izlīdzinājumu, kas izraisīs braukšanas sliedes svārstības, sitienus un triecienus, kā rezultātā virzošais ritenis un atbalsta ritenis var tikt neparasti nodiluši.
Kāpurķēžu spriegojumu regulē, pievienojot sviestu spriegošanas cilindra eļļas uzpildes sprauslai vai izlaižot sviestu no eļļas iztukšošanas sprauslas un pielāgojot to atbilstoši katra modeļa standarta klīrensam. Ja kāpurķēžu solis ir tik pagarināts, ka ir jānoņem kāpurķēžu šarnīru grupa, arī piedziņas riteņa zoba virsmas un tapas uzmavas savienojuma virsma būs neparasti nodilusi. Šajā laikā buldozera apkopes metode ir pareizi jāapstrādā, pirms savienojuma stāvoklis pasliktinās. Izmantot tādas metodes kā tapu un tapu uzmavu apgriešana, pārmērīgi nodilušu tapu un tapu uzmavu nomaiņa, sliežu ceļu savienojumu mezglu nomaiņa utt.
2. Nodrošiniet vadošā riteņa pozīciju vienā līmenī
Vadošā riteņa nepareiza novietošana nopietni ietekmē citas braukšanas mehānisma daļas, tāpēc atstarpes regulēšana starp vadošā riteņa vadotni un sliežu ceļa rāmi ir galvenais, lai pagarinātu braukšanas mehānisma kalpošanas laiku. Regulēšanas laikā izmantojiet blīvi starp vadotni un gultni, lai to labotu. Ja atstarpe ir liela, noņemiet blīvi; ja atstarpe ir maza, palieliniet blīvi. Buldozera apkopes metodes standarta klīrenss ir 0,5–1,0 mm, un maksimāli pieļaujamais klīrenss ir 3,0 mm. Atbilstošā laikā apgrieziet sliežu ceļa tapas un tapu bukses.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 14. marts
