HELI (CQCTRACK): ODM inženierijas izstrādāts gala piedziņas riteņa/sliežu ceļa zobrata komplekts KOMATSU PC1250 kalnrūpniecības ekskavatoriem (detaļas Nr. 21N2731191)

HELI (CQCTRACK): ODM inženierijas izstrādāts galīgās piedziņas riteņa/kāpurķēdes zobrata komplekts KOMATSU PC1250 kalnrūpniecības ekskavatoriem (detaļas Nr.21N2731191)

HELI (zīmols CQCTRACK), globāls ODM (oriģinālās dizaina ražošanas) līderis smagsvara šasijas risinājumu jomā, specializējas īpaši kritiski svarīgu piedziņas mezglu projektēšanā un ražošanā īpaši augstas klases kalnrūpniecības iekārtām. Šajā tehniskajā dokumentācijā ir sniegts izsmeļošs mūsu galīgās piedziņas riteņa/kāpurķēdes zobrata mezgla apraksts — pilnībā integrēts, augstas veiktspējas risinājums, kas paredzēts kā tieša, augstākās klases KOMATSU detaļas numura 21N2731191 nomaiņa un ir īpaši izstrādāts KOMATSU PC1250 smagsvara kalnrūpniecības kāpurķēžu ekskavatoram.

1. Produkta pārskats: integrēts gala piedziņas zobrats lielas slodzes piedziņai

Galīgā piedziņas riteņa/zobrata mezgls ir jaudas pārvades mezgls kāpurķēžu ekskavatorā. Kalnrūpniecības klases mašīnām, piemēram, Komatsu PC1250, šī sastāvdaļa ne tikai pārraida griezes momentu; tai ir jāiztur katastrofāla vērpes slodze, radikālas trieciena slodzes, braucot pa spridzinātu iežu, un pastāvīgs abrazīvs nodilums. Bojājums šeit izraisa pilnīgu mašīnas nekustīgumu un pārmērīgas remonta izmaksas. HELI ODM pieeja apvieno zobrata un gala piedziņas saskarni vienā, uzticamībai optimizētā mezglā, kas paredzēts, lai darbotos vislabāk visskarbākajos kalnrūpniecības apstākļos.

• OEM detaļas numurs:KOMATSU 21N2731191.
• Mērķa mašīna: KOMATSU PC1250 lieljaudas kalnrūpniecības kāpurķēžu ekskavators.
• Galvenā funkcija: Kalpo kā pēdējais reduktors un kāpurķēžu ķermeņrats vienā integrētā blokā. Tas ir tieši piestiprināts pie braukšanas motora izejas, pārveidojot ātrgaitas, maza griezes momenta rotāciju par lēna ātruma, liela griezes momenta kāpurķēžu kustību.
• Galvenie inženiertehniskie mērķi:
  1. Maksimāli palieliniet zobratu zobu lieces izturību un pretestību pret punktveida deformāciju pēdējā redukcijas posmā.
  2. Optimizējiet ķēdes rata zobu cietību un izturību, lai pretotos abrazīvajam nodilumam un triecieniem no kāpurķēdes.
  3. Nodrošiniet rievotās vai bultskrūvētās rumbas saskarnes absolūtu integritāti, lai novērstu berzi vai katastrofālu atvienošanos.
  4. Nodrošina izcilu iekšējās planetārās pārnesumu sistēmas blīvējuma aizsardzību pret smalku daļiņu piesārņojumu.

2. Materiālzinātnes un ODM inženierijas metodoloģija

Mūsu projektēšanas filozofija ir preventīva, koncentrējoties uz specifiskiem atteices režīmiem, kas novēroti PC1250 klases ieguves operācijās.

A. Metalurģijas pamatu un materiālu sertifikācija:
Mezgls ir izgatavots no diviem atšķirīgiem, konkrētam pielietojumam paredzētiem leģētajiem tēraudiem:

• Zobrata/ķēdrata korpuss: Mēs izmantojam rūdāmu leģēto tēraudu, piemēram, SAE 9310 (vai DIN 18CrNiMo7-6). Šis niķeļa-hroma-molibdēna tērauds ir izvēlēts tā izcilās serdes izturības (≥ 1100 MPa UTS) un izcilās rūdāmības dēļ, kas ļauj iegūt dziļu, cietu korpusu, neapdraudot elastīgo, nogurumam izturīgo serdi, kas nepieciešama zobratu zobiem un ķēdes rata izciļņiem.
• Iekšējie planētu zobrati un vārpstas: Šīm augstas saskares sprieguma detaļām mēs varam izmantot vakuumā degazētus, cementēšanas pakāpes tēraudus (piemēram, SAE 8620), lai nodrošinātu tīru mikrostruktūru bez ieslēgumiem, kas varētu izraisīt izliekumu veidošanos vai šķembām.
• Visi ienākošie materiāli tiek sertificēti ar dzirnavu testēšanas ziņojumiem un tiek pakļauti iekšējai spektrogrāfiskai pārbaudei.

B. Uzlabota kalšana un rupjā apstrāde:
Svarīgākie konstrukcijas elementi sākotnēji tiek izgatavoti kā precīzi štancēti sagataves. Šis process:

• Noregulē graudu plūsmu gar zobrata zobu un ķēdesrata izciļņu kontūru, palielinot noguruma kalpošanas laiku 2–3 reizes salīdzinājumā ar no stieņiem apstrādātām alternatīvām.
• Novērš iekšējo porainību un uzlabo blīvumu, radot homogēnu struktūru, kas spēj izturēt lielu ciklisko slodzi bez iekšējo plaisu veidošanās.

C. Precīza CNC apstrāde un zobratu ražošana:
Kaltās un normalizētās sagataves tiek pakļautas daudzu asu CNC apstrādei un specializētai zobratu griešanai.

• Zobratu zobu ģenerēšana: Galvenā piedziņas zobrata zobi tiek apstrādāti, izmantojot CNC zobratu frēzēšanu, kam seko profila slīpēšana, lai sasniegtu AGMA 11. klases vai augstāku precizitāti. Tas nodrošina perfektu saķeri ar iekšējiem planētu zobratiem, samazinot troksni, siltuma veidošanos un lokalizētu spriegumu.
• Zobrata zobu profila optimizācija: ārējie ķēdes rata zobi ir frēzēti ar modificētu evolventa profilu un optimizētu saknes fileju. Mūsu ODM dizains var ietvert asimetrisku zobu ģeometriju, lai labāk pārvaldītu asimetrisko slodzes sadalījumu kāpurķēžu ieslēgšanās un atvienošanas laikā, samazinot maksimālo spriegumu.
• Rumbas un saskarnes apstrāde: Montāžas rumba, rievojums (vai precīza skrūvju aplis) un blīvējuma virsmas tiek apstrādātas ar IT6 vai labāku pielaidi. Tas garantē perfektu koncentriskumu, novērš nelīdzsvarotību un nodrošina hermētisku saskarni ar galvenā piedziņas korpusu.

D. Patentēta daudzpakāpju termiskā apstrāde:
Dažādās montāžas zonās tiek veiktas pielāgotas termiskās apstrādes.

1. Dziļā korpusa karburēšana: Viss zobrata/zobrata korpuss tiek pakļauts datora kontrolētam dziļās korpusa gāzes karburēšanas procesam.
2. Augstspiediena gāzes dzēšana: kontrolēta augstspiediena gāzes dzēšana samazina termisko deformāciju, vienlaikus panākot vēlamo martensītisko korpusu.
3. Kriogēnā apstrāde (pēc izvēles sarežģītiem ekspluatācijas apstākļiem): Lai nodrošinātu maksimālu izmēru stabilitāti un nodilumizturību, komponentiem var veikt dziļu kriogēnu apstrādi, lai pārveidotu atlikušo austenītu par martensītu.
4. Divkārša rūdīšana: divpakāpju rūdīšanas process mazina iekšējos spriegumus un nosaka galīgās mehāniskās īpašības.
   • Iegūtās specifikācijas:
     • Zobrata/ķēdrata zobu korpusa dziļums: 7,0–8,5 mm pie 550 HV.
     • Virsmas cietība: 60–64 HRC.
     • Serdes cietība un izturība: 38–42 HRC ar augstām Šarpī V veida iecirtuma vērtībām.

E. Montāža, blīvēšana un galīgā integrācija:
Precīzi slīpēti iekšējie planetārie zobrati, gultņi un augstas veiktspējas blīvējumi tiek salikti klimatkontrolētā tīrtelpā.

• Blīvēšanas sistēma: Mēs izmantojam labirinta blīvējumus apvienojumā ar izturīgiem, daudzlūpu radiāliem blīvējumiem, kas izgatavoti no hidrogenētas nitrilbutadiēna gumijas (HNBR), lai nodrošinātu izcilu izturību pret karstumu, abrazīviem materiāliem un smērvielu sadalīšanos.
• Eļļošana: Mezgli ir piepildīti ar augstas veiktspējas, ekstremāla spiediena (EP) sintētisko reduktoru eļļu, kas paredzēta kalnrūpniecības vajadzībām.

3. Kalnrūpniecības līmeņa kvalitātes nodrošināšana un veiktspējas validācija

Katra montāža tiek pakļauta pārliecinošam validācijas protokolam:

1. Ģeometriskā un dimensiju metroloģija: Pilnīga 3D CMM pārbaude pārbauda zobratu zobu ģeometriju, ķēdesrata soli, rumbas izmērus un montāžas koncentriskumu.
2. Cietības un mikrostruktūras analīze: korpusa dziļuma pārbaude, veicot mikrocietības testu un paraugu kuponu metalogrāfisko pārbaudi.
3. Nesagraujošā pārbaude (NDT): 100 % MPI visām kritiskajām virsmām un 100 % UT augsta sprieguma zonām (zobu saknēm, rumbu apmalēm).
4. Iestrādes un veiktspējas pārbaude: Katra iekārta tiek pakļauta noslogotam iestrādes ciklam testa iekārtā, kas simulē darba griezes momentu un ātrumu. Šajā pārbaudē tiek pārbaudīts:
   • Vienmērīga, klusa darbība.
   • Eļļas noplūdes neesamība.
   • Pareiza gultņu iepriekšēja slodze un temperatūras paaugstināšanās.

4. HELI (CQCTRACK) ODM priekšrocība kalnrūpniecības flotēm

• Integrēta konstrukcija uzticamībai: Mēs izstrādājam ķēdes rata un galvenā piedziņas saskarni kā vienu sistēmu, novēršot iespējamo neatbilstību un vājās vietas, kas var rasties atsevišķi iegūtās sastāvdaļās.
• Paredzams kalpošanas cikls abrazīvā vidē: Augstākās kvalitātes metalurģijas, dziļās rūdīšanas un optimizētas zobratu/zobratu ģeometrijas kombinācija nodrošina ilgāku, paredzamu kalpošanas laiku, samazinot neplānotas dīkstāves.
• Tieša nomaiņa ar uzlabotām specifikācijām: izstrādāts nemanāmai savstarpējai aizvietošanai, vienlaikus iekļaujot materiālu un dizaina uzlabojumus, kas iegūti, pamatojoties uz ieguves rūpniecības lietojumprogrammu datiem.
• Pilnīga vertikālā ražošanas kontrole: No kalšanas līdz galīgajai montāžai mūsu iekšējā kontrole nodrošina izsekojamību, piegādes ķēdes drošību un nemainīgu kalnrūpniecības līmeņa kvalitāti.

Atruna: KOMATSU, PC1250 un detaļas numurs 21N2731191 ir Komatsu Ltd. preču zīmes. HELI (CQCTRACK) ir neatkarīgs ODM ražotājs, kas ražo lielas noslodzes šasijas un piedziņas komponentus. Mūsu produkti ir izstrādāti, pamatojoties uz mūsu patentētajiem dizainiem, lai tos varētu mehāniski un funkcionāli savstarpēji aizvietot ar norādītajām oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) detaļām norādītajam pielietojumam. Šis dokuments nenozīmē nekādu saistību, apstiprinājumu vai sponsorēšanu no Komatsu Ltd. puses.