HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 kāpurķēžu apakšējā veltņa mezgls Lieljaudas ekskavatora šasijas detaļu ražošanas eksperts - cqctrack (HELI), kas atrodas Kvanžou, Ķīnā.

HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 kāpurķēžu apakšējā veltņa mezgls, ko izstrādājusi CQCTRACK (HELI): padziļināta lieljaudas ekskavatora šasijas komponenta tehniskā analīze

Kopsavilkums: Šajā dokumentā sniegts visaptverošs HYUNDAI 81ND11010 kāpurķēžu apakšējā veltņa mezgla tehniskais apraksts, kas izstrādāts Hyundai R800LC un R850 sērijas ekskavatoriem. Ražotājs:CQCTRACK(HELI), specializēts lieljaudas šasijas komponentu ražotājs, kura galvenā mītne atrodas Cjuaņdžou, Ķīnā, šī konstrukcija ir kritiski svarīgs slodzi nesošs elements kāpurķēžu sistēmā. Šajā analīzē ir detalizēti aprakstīta tās projektēšanas filozofija, materiālzinātne, ražošanas integritāte un veiktspējas raksturlielumi, kas pielāgoti ekstremāliem ekspluatācijas apstākļiem.

1. Komponentu definīcija un funkcionālā analīze

Kāpurķēžu apakšējā veltņa mezgls (parasti saukts par apakšējo veltni vai kāpurķēžu veltni) ir kāpurķēžu tipa šasijas sistēmas pamatelements. Tā galvenās funkcijas ir:

• Primārā slodzes nesošā daļa: Atbalsta ekskavatora kopējo svaru, sadalot milzīgas statiskās un dinamiskās slodzes no galvenā rāmja caur kāpurķēdi uz zemi.
• Sliežu ķēdes vadība: ierobežo sliežu ķēdes vertikālo kustību, nodrošinot stabilu, zemas berzes kustību pa sliežu sliedi.
• Triecienu un vibrāciju slāpēšana: absorbē un mazina trieciena slodzes no nelīdzena reljefa, aizsargājot visas šasijas un augšējās konstrukcijas integritāti.

CQCTRACK (HELI) 81ND11010 ir izstrādāts kā tieša, veiktspējai atbilstoša OEM detaļas nomaiņa, īpaši paredzēts 80 tonnu klases Hyundai R800LC un R850 ekskavatoriem, uzsverot izturību spēcīgu triecienu un nodilumizturības apstākļos.

2. Detalizētas tehniskās specifikācijas un inženiertehniskie parametri

• OEM detaļas numurs un saderība: 81ND11010. Sertificēts tiešai savstarpējai aizvietošanai ar Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 un saderīgiem R850 modeļiem.
• Izmēru un mehāniskās specifikācijas:
  • Ārējais diametrs un platums: precīzi apstrādāts, lai atjaunotu sākotnējo sliežu ceļa ģeometriju un izlīdzinājumu.
  • Stiprinājuma bukse/urbums: Izgatavots atbilstoši precīzām OEM saskarnes specifikācijām, lai nodrošinātu nemanāmu integrāciju ar sliežu ceļa posmu mezglu.
  • Statiskā slodzes novērtējums: paredzēts, lai izturētu mašīnas darba svaru (aptuveni 80 tonnas) ar ievērojamu iebūvētu drošības koeficientu, kas dinamiskas slodzes gadījumā bieži vien pārsniedz 3:1.
• Galvenais strukturālais sadalījums:
  •  Rullīšu korpuss: Izgatavots no augsta oglekļa un hroma sakausējuma tērauda (piemēram, atbilst AISI 52100 vai JIS SUJ2). Ārējā ritošā virsma tiek pakļauta indukcijas rūdīšanai 6–8 mm dziļumā, sasniedzot virsmas cietību 58–62 HRC, kas nodrošina izcilu nodilumizturību un izturību pret atlokiem.
  • Ass un bukse: Izgatavota no cietas, rūdīta tērauda ass. Iekšējā gultņa virsmā izmantota atloka, biezsienu tērauda bukse vai patentēta kompozītmateriāla bukse, kas rūdīta līdz 55–60 HRC, nodrošinot optimālu nodiluma izturību ar iekšējiem gultņu mezgliem.
  • Integrēts atloks: izturīgs, viengabalains kalts vai karstvelmēts atloks ir neatņemama korpusa sastāvdaļa, novēršot sliežu ceļa sānu slīdēšanu, un tas ir konstruēts ar optimizētu biezumu, lai pretotos lieces nogurumam.

3. Galvenais gultnis un blīvējuma tehnoloģija

Šī ir montāžas veiktspējas sirds, kur CQCTRACK (HELI) izmanto savu inženiertehnisko pieredzi.

• Gultņu sistēma:
  • Izmanto divrindu konusveida rullīšu gultņu konfigurāciju. Šī konstrukcija nodrošina izcilu radiālo un aksiālo slodzes izturību, iekšēju izlīdzināšanas pielaidi un precīzu iekšējās klīrensa kontroli.
  • Gultņi tiek iegūti no pirmās klases piegādātājiem (piemēram, SKF, NTN vai līdzvērtīgas markas), un montāžas laikā tiem tiek iepriekš iestatīta noteikta gala spēle (aksiālā klīrenss), parasti no 0,2 mm līdz 0,5 mm, lai nodrošinātu vienmērīgu rotāciju bez iepriekšējas slodzes vai pārmērīgas brīvkustības.
• Daudzpakāpju kompozītmateriālu blīvēšanas sistēma:
  • Primārais blīvējums: Izturīgs daudzlūpu kontakta blīvējums, kas izgatavots no hidrogenēta nitrila (HNBR) vai poliuretāna (PU) savienojuma, izturīgs pret augstām temperatūrām, plīsumiem un ķīmisku degradāciju, ko izraisa piesārņotas smērvielas.
  • Sekundārais blīvējums/izslēgšanas līdzeklis: peldošs metāla virsmas blīvējums (mehāniskais blīvējums) vai patentēts labirinta blīvējuma gredzens. Tas rada līkumotu ceļu un sekundāru barjeru pret smalkām abrazīvām daļiņām (silīcija dioksīdu, putekļiem).
  • Smērvielas dobums: Noslēgtā kamera ir iepriekš pildīta ar augstas veiktspējas, ar molibdēna disulfīdu (MoS2) bagātinātu, ārkārtēja spiediena (EP) litija kompleksa smērvielu, kas spēj saglabāt eļļošanas īpašības lielas trieciena slodzes un temperatūras svārstību apstākļos.

4. HELI (CQCTRACK) ražošanas process un kvalitātes kontrole

HELI, kas atrodas ražošanas centrā Kvanžou, izmanto vertikāli kontrolētu ražošanu un kvalitātes kontroles režīmu:

1. Materiāla kalšana un pirmapstrāde: Veltņu sagataves tiek izgatavotas, izmantojot slēgtas kalšanas metodi, pilnveidojot graudu struktūru, lai panāktu augstāku izturību. Pēc tam tās tiek normalizētas, lai mazinātu kalšanas spriegumus.
2. Precīza apstrāde: CNC virpas un slīpmašīnas sasniedz kritiskās pielaides (IT6–IT7 klase) ārējam diametram, urbumam un blīvējuma virsmām. Koncentriskums tiek saglabāts 0,03 mm robežās.
3. Virsmas rūdīšana: ārējā mala un atloka malas tiek apstrādātas, izmantojot datorvadāmu indukcijas rūdīšanu. Precīza temperatūras un rūdīšanas kontrole nodrošina vienmērīgu, dziļi rūdītu korpusu ar izturīgu, elastīgu serdi.
4. Temperatūras kontrolēta montāža: Gultņi, blīves un ass tiek salikti tīrā vidē. Gultņu uzstādīšanai var izmantot selektīvo montāžu un rullīša korpusa indukcijas sildīšanu, lai panāktu perfektu saspiešanu bez spēka radītiem bojājumiem.
5. Visaptveroša veiktspējas pārbaude:
   • Griezes momenta pārbaude: Katrs veltnis tiek pārbaudīts, lai pārliecinātos par vienmērīgu griešanos noteiktā griezes momenta diapazonā, apstiprinot pareizu blīvējuma spriegojumu un gultņa iepriekšēju iestatījumu.
   • Spiediena noplūdes pārbaude: Blīvējuma dobums tiek pakļauts spiedienam, lai pārbaudītu blīvējuma sistēmas integritāti pret noplūdēm.
   • Galīgā izmēru revīzija: visu kritisko uzstādīšanas un saskarnes izmēru 100% pārbaude.

5. Lietošanas un apkopes vadlīnijas

• Ieteicamie pielietojumi: Ideāli piemērots lielas slodzes ieguves rūpniecībai, liela mēroga karjeru izstrādei, smagiem pamatu darbiem un dambju būvniecībai — vidēm, kurām raksturīga augsta nodiluma pakāpe, trieciena slodzes un nepārtraukta darbība.
• Uzstādīšanas piesardzības pasākumi:
  • Vienmēr uzstādiet atbilstošos komplektos katrā pusē, lai nodrošinātu vienmērīgu slodzes sadalījumu un sliežu izlīdzinājumu.
  • Pirms uzstādīšanas rūpīgi notīriet sliežu ceļa posmu stiprinājuma tapas un izciļņus.
  • Izmantojiet atbilstošus instrumentus, lai piespiestu rullīti pie tapas; izvairieties no tiešas sišanas ar āmuru uz blīvējuma vai gultņa zonas.
• Preventīvās apkopes grafiks:
  • Katru dienu/pirms maiņas: Vizuāli pārbaudiet, vai nav konstrukcijas bojājumu, nopietna atloka nodiluma un smērvielas noplūdes pazīmju (galvenais blīvējuma atteices indikators).
  • Plānotā apkope: Lai gan parasti blīves tiek ieeļļotas visam kalpošanas laikam (LFL), regulāra blīvējumu stāvokļa pārbaude ir ārkārtīgi svarīga šasijas apkopes intervālos (piemēram, ik pēc 500–1000 stundām). Piesārņotas vai bojātas blīves jārisina nekavējoties.

6.Secinājums: CQCTRACK (HELI) vērtības piedāvājums

HYUNDAI81ND11010 Sliežu apakšējā veltņa komplektsCQCTRACK (HELI) izstrādājums iemieso precīzas oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) saderības un uzlabotas lieljaudas inženierijas sintēzi. Izmantojot progresīvus materiālus, izturīgu gultņu/blīvējumu komplektu un stingras ražošanas kontroles no savas Kvuaņžou rūpnīcas, HELI piegādā komponentu, kas paredzēts augstas slodzes un augsta nodiluma šasijas sistēmu galvenajiem atteices veidiem. Tas nodrošina pagarinātus apkopes intervālus, samazinātas kopējās īpašumtiesību izmaksas (TCO), pateicoties samazinātam dīkstāves laikam, un uzticamu veiktspēju, kas atbilst vai pārsniedz sākotnējās specifikācijas. Autoparku vadītājiem, kas ekspluatē Hyundai R800LC/R850 ekskavatorus sarežģītos apstākļos, šī konstrukcija ir tehniski pamatots un rentabls šasijas risinājums.

Atruna: Šis tehniskais apraksts ir paredzēts informatīviem nolūkiem. Ražotājs var uzlabot specifikācijas. Lai uzzinātu par uzstādīšanas un apkopes procedūrām, vienmēr skatiet oficiālo CQCTRACK (HELI) tehnisko dokumentāciju un piemērojamo Hyundai ekskavatora servisa rokasgrāmatu. CQCTRACK (HELI) ir neatkarīgs pēcpārdošanas šasijas detaļu ražotājs.