HITACHI EX400 ZX450/9072631/Sliežu ceļa apakšējā veltņa mezgls/Avots: OEM ražotājs, kas atrodas Kvanžou, Ķīnā - HELI (CQCTrack)

CQC Hitachi EX400 sliežu apakšējā veltņa mezglsir izturības inženierijas šedevrs, kas izstrādāts, lai izturētu vissarežģītākās prasības. Tā izturīgā kaltā konstrukcija, indukcijas rūdītās nodiluma virsmas, īpaši izturīga gultņu sistēma un uzlabotā blīvēšanas tehnoloģija darbojas saskaņoti, lai nodrošinātu uzticamu veiktspēju un ilgu kalpošanas laiku. Kā primārais slodzi nesošais punkts tā stāvoklis ir tiešs šasijas vispārējā stāvokļa rādītājs un ir būtisks mašīnas produktivitātei, stabilitātei un rentablai darbībai.

Profesionāls tehniskais apraksts: Hitachi EX400 sliežu apakšējā veltņa mezgls

1. Produkta pārskats un galvenā funkcija

Hitachi EX400 kāpurķēdes apakšējā veltņa mezgls ir kritiski svarīga slodzi nesoša sastāvdaļa Hitachi EX400 hidrauliskā ekskavatora šasijas sistēmā. Tas ir novietots gar apakšējo kāpurķēdes rāmi starp priekšējo brīvgaitas riteni un ķēdes ratu, un tā galvenā funkcija ir atbalstīt visu mašīnas svaru un vadīt kāpurķēdi pa tās trajektoriju. Šie veltņi tieši pārnes mašīnas darba slodzi uz zemi caur kāpurķēdi, vienlaikus nodrošinot vienmērīgu braukšanu, saglabājot izlīdzinājumu un absorbējot zemes līmeņa triecienus un triecienus. To veiktspēja ir tieši saistīta ar mašīnas stabilitāti, saķeri un vispārējo šasijas stāvokli.

2. Galvenās funkcionālās lomas

• Primārā slodzes nesošā daļa: Atbalsta ekskavatora statisko un dinamisko svaru visās darbības fāzēs, tostarp rakšanas, celšanas, šūpošanas un pārvietošanās laikā. Tā ir pakļauta milzīgām radiālajām slodzēm.
• Sliežu vadība un ierobežošana: Divkāršā atloka konstrukcija darbojas kā vadotne, noturot sliežu ķēdi vienā līnijā uz veltņu ceļa un novēršot sānu nobraukšanu no sliedēm, īpaši pagriezienu laikā un uz nelīdzenas virsmas.
• Vibrāciju un triecienu slāpēšana: absorbē un izkliedē trieciena slodzes, kas rodas, braukājot pa nelīdzenu reljefu, akmeņiem un citiem šķēršļiem, aizsargājot sliežu ceļa rāmi un galveno konstrukciju no pārmērīga sprieguma un noguruma.
• Vienmērīga piedziņa: Nodrošina nepārtrauktu, rotējošu rūdīta tērauda virsmu, pa kuru var pārvietoties kāpurķēde, samazinot berzi un garantējot efektīvu jaudas pārvadi no galvenā piedziņas uz zemi.

3. Detalizēts komponentu sadalījums un konstrukcija

EX400 klases iekārtas apakšējā veltņa mezgls ir izturīga, visam mūžam noslēgta vienība, kas paredzēta maksimālai izturībai visabrazīvākajā vidē. Galvenās apakškomponentes ir:

• Rullīšu apvalks (korpuss): Galvenais cilindriskais korpuss, kas saskaras ar kāpurķēdes buksēm. Tas parasti ir izgatavots no augsta oglekļa satura, augstas stiepes izturības leģētā tērauda. Ārējā ritošā virsma ir precīzi apstrādāta un tiek pakļauta indukcijas rūdīšanai, lai sasniegtu ļoti augstu virsmas cietību (parasti 55–60 HRC) izcilai izturībai pret abrazīvo nodilumu. Apvalka kodols saglabā izturību, lai izturētu lielas trieciena slodzes bez plaisāšanas.
• Integrēti atloki: Masīvi, dubulti atloki ir neatņemama veltņa korpusa sastāvdaļa. Tie ir ļoti svarīgi, lai saturētu kāpurķēdi un novērstu tās nobraukšanu no sliedēm. Šo atloku iekšējās virsmas ir arī rūdītas, lai izturētu pret nodilumu, kas rodas sānu saskarē ar sliežu posmiem.
• Vārpsta (vārpsta vai kakliņš): Stacionāra, rūdīta un slīpēta tērauda vārpsta. Tā ir mezgla konstrukcijas enkurs, kas ir tieši pieskrūvēts pie sliežu ceļa rāmja. Visa veltņu mezgla konstrukcija rotē ap šo stacionāro vārpstu, izmantojot gultņu sistēmu.
• Gultņu sistēma: Izmanto divus lielus, izturīgus konusveida rullīšu gultņus, kas iespiesti katrā rullīšu apvalka galā. Šie gultņi ir īpaši izstrādāti, lai izturētu ārkārtējas radiālās slodzes, ko rada mašīnas svars un dinamiskie spēki.
• Blīvēšanas sistēma: Šī, iespējams, ir vissvarīgākā apakšsistēma ilgmūžībai. Hitachi izmanto modernu, daudzpakāpju blīvēšanas sistēmu, kas, visticamāk, ietver:
  • Primārais lūpu blīvējums: ar atsperi noslogots, daudzlūpu blīvējums, kas saglabā smērvielu gultņa dobumā.
  • Sekundārā putekļu lūpa/labirinta blīvējums: ārējā barjera, kas paredzēta, lai aktīvi novērstu abrazīvu piesārņotāju, piemēram, dūņu, smilšu un dubļu, nonākšanu primārajā blīvējumā.
  • Metāla blīvējuma turētājs: Nodrošina stingru, presējamu korpusu blīvēm, nodrošinot, ka tās paliek nostiprinātas un efektīvas vibrācijas un slodzes apstākļos.
    Šie mezgli ir aprīkoti ar Lube-for-Life eļļošanas sistēmu, kas nozīmē, ka tie ir rūpnīcā noslēgti un iepriekš ieeļļoti visam veltņa kalpošanas laikam, un tiem nav nepieciešama regulāra apkopes eļļošana.
• Stiprinājuma izciļņi: Kalti vai izgatavoti izciļņi katrā vārpstas galā, kas nodrošina skrūvju saskarni, lai droši piestiprinātu mezglu pie ekskavatora kāpurķēžu rāmja.

4. Materiālu un ražošanas specifikācijas

• Materiāls: Rullīšu apvalks un vārpsta ir izgatavoti no augstas kvalitātes, termiski apstrādāta leģētā tērauda (piemēram, līdzvērtīga SCr440, SCMn440 vai līdzīga), kas izvēlēts to augstākās izturības, cietināmības un triecienizturības dēļ.
• Ražošanas procesi: Ražošanas process ietver korpusa kalšanu, lai iegūtu izcilu graudu struktūru, precīzu CNC apstrādi, visu kritisko nodiluma virsmu indukcijas rūdīšanu, smalku slīpēšanu un automatizētu gultņu un blīvējumu presēšanas montāžu.
• Virsmas apstrāde: Pirms pārklāšanas ar korozijizturīgu grunti un Hitachi raksturīgo apdares krāsu, montāža tiek apstrādāta ar lodveida strūklu, lai notīrītu un sagatavotu virsmu.

5. Pielietojums un saderība

Šis mezgls ir īpaši izstrādāts Hitachi EX400 sērijas ekskavatoriem (piemēram, no EX400-1 līdz EX400-7, lai gan saderība ir jāpārbauda ar sērijas numuru). Apakšējie veltņi ir nodiluma detaļas, kas tiek patērētas to pastāvīgās saskares ar zemi un abrazīvu materiālu iedarbības dēļ. Tie parasti tiek mainīti komplektos, lai nodrošinātu vienmērīgu atbalstu un nodilumu visā šasijai. Pareizas oriģinālā aprīkojuma ražotāja norādītās detaļas izmantošana ir ļoti svarīga, lai uzturētu pareizu kāpurķēžu kurpju augstumu, izlīdzinājumu un kopējo mašīnas veiktspēju.

6. Oriģinālo vai augstākās kvalitātes detaļu nozīme

Izmantojot oriģinālu Hitachi vai sertificētu augstas kvalitātes līdzvērtīgu detaļu, tiek nodrošināts:

• Precīza inženierija: precīza atbilstība oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) izmēriem, garantējot perfektu atbilstību kāpurķēdei un pareizu izlīdzinājumu uz kāpurķēdes rāmja.
• Materiāla integritāte: Sertificēti materiāli un precīza termiskā apstrāde nodrošina, ka veltnis atbilst paredzētajam kalpošanas laikam, ir izturīgs pret nodilumu, šķembām un katastrofāliem bojājumiem.
• Blīvējuma uzticamība: Blīvēšanas sistēmas kvalitāte ir galvenais veltņu kalpošanas laika noteicošais faktors. Augstākās kvalitātes blīvējumi novērš galveno atteices cēloni: smērvielas zudumu un piesārņotāju iekļūšanu, kas izraisa gultņa iestrēgšanu.
• Sabalansēts šasijas nodilums: Veicina vienmērīgu visu šasijas komponentu (veltņu, brīvgaitas ratu, kāpurķēdes, zobrata) nodilumu, aizsargājot jūsu lielāko ieguldījumu.

7. Apkopes un ekspluatācijas apsvērumi

• Regulāra pārbaude: ikdienas apbraukšanas pārbaudei jāietver:
  • Rotācija: Pārliecinieties, vai visi veltņi brīvi griežas. Iestrēdzis veltnis būs redzami nodilis un izraisīs paātrinātu kāpurķēdes nodilumu.
  • Atloka nodilums: pārbaudiet, vai vadošajiem atlokiem nav pārmērīga nodiluma vai bojājumu.
  • Noplūde: Meklējiet jebkādas pazīmes, kas liecina par smērvielas noplūdi no blīvējuma zonas, kas norāda uz blīvējuma bojājumu.
  • Vizuāli bojājumi: pārbaudiet, vai veltņa korpusā nav plaisu, dziļu iegriezumu vai ievērojamu skrāpējumu.
• Tīrība: Lai gan tie ir paredzēti skarbiem apstākļiem, darbība vidē ar lipīgu mālu vai dubļiem, kas cieši sablīvē ap veltņiem, var palielināt slodzi un paātrināt nodilumu. Regulāra tīrīšana ir ieteicama.
• Pareizs kāpurķēžu spriegojums: Vienmēr uzturiet kāpurķēžu spriegojumu atbilstoši ražotāja norādījumiem lietotāja rokasgrāmatā. Nepareizs spriegojums ir viens no galvenajiem paātrinātas šasijas nodiluma cēloņiem.