HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 kāpurķēžu vadotnes ritenis AS/sliežu brīvgaitas riteņa mezgls - ražotājs HELI-CQC TRACK/lieljaudas ekskavatora šasijas detaļu ražotājs un piegādātājs

Tehniskā datu lapa: HITACHI EX1100 kāpurķēdes vadotnes riteņa un brīvgaitas ruļļa komplekts (P/N 2044037/9101204) – Ražotājs: HELI-CQC TRACK

Meta aprakstsOEM kvalitātes HITACHI EX1100 kāpurķēdes vadotnes riteņa un brīvgaitas ruļļa komplekts (P/N 2044037/9101204).HELI-CQCražo izturīgas ekskavatoru šasijas detaļas, izmantojot progresīvu kalšanas, termiskās apstrādes un blīvēšanas tehnoloģiju maksimālai izturībai.

1. Komponentu identifikācija un funkcionālā kopsavilkums

OEM detaļu numuri: 2044037, 9101204
PieteikumsHitachi EX1100 sērijas kāpurķēžu ekskavatori.
Komponentu nosaukumi:

• Sliežu vadotnes ritenis: pazīstams arī kā apakšējais veltnis vai apakšējais veltnis.
• Sliedes brīvgaitas ruļļa mezgls: pazīstams arī kā priekšējais brīvgaitas ruļļa komplekts.
  Ražotājs un piegādātājs:HELI-CQC TRASE, specializēts lieljaudas ekskavatoru šasijas sistēmu ražotājs.

Šīs divas sastāvdaļas ir kritiski svarīgas ekskavatora šasijas sastāvdaļas, kas darbojas tandēmā ar kāpurķēdi, zobratu un nesošajiem veltņiem, veidojot nepārtrauktu sliežu ķēdi.

• Sliežu ceļa virzošais ritenis (BRĪVGAITAS):
  • Galvenā funkcija: Atbalsta mašīnas svaru un vada kāpurķēdes apakšējo daļu.
  • Slodzes sadalījums: Tas nes galveno konstrukcijas slodzi, vienmērīgi sadalot to pa sliežu ceļa apakšējo posmu, lai nodrošinātu zemes stabilitāti un novērstu pārmērīgu iegrimšanu.
  • Sliežu vadība: Tās dubultie atloki uztur sliežu ķēdes sānu izlīdzinājumu, novēršot nobraukšanu no sliedēm braukšanas un stūrēšanas manevru laikā.
• Sliedes brīvgaitas ruļļa mezgls (priekšējais brīvgaitas ruļļa ruļļa komplekts):
  • Galvenā funkcija: vada kāpurķēdi šasijas priekšpusē un nodrošina spriegojuma regulēšanu.
  • Sliežu ceļa kontūras definīcija: tā virza sliežu ceļa ķēdi uz zemes, radot raksturīgo sliežu ceļa apļa “D-formu”.
  • Triecienu absorbcija: Tajā bieži vien ir iekļauta atspere vai hidrauliskais slāpētājs, lai absorbētu trieciena slodzi no šķēršļiem.
  • Spriegojuma regulēšana: Spriegotājs ir uzstādīts uz spriegošanas mehānisma (skrūves vai hidrauliska), kas ļauj precīzi regulēt kāpurķēdes spriegojumu, kas ir ļoti svarīgi optimālai veiktspējai un kalpošanas laikam.

2. Detalizētas tehniskās specifikācijas un inženiertehniskais projekts

HELI-CQCražo šīs sastāvdaļas, lai atbilstu 100 tonnu klases EX1100 ekskavatora stingrajām prasībām, izmantojot progresīvas inženierijas un materiālzinātnes.

A. Materiālzinātne un kalšana:

• Serdes materiāls: Gan vadošais ritenis, gan brīvgaitas ritenis ir karsti kalti no augsta oglekļa un mangāna satura tērauda sakausējumiem, piemēram, 50Mn vai 60Si2Mn. Šis kalšanas process rada izcilu graudu plūsmu, kas uzlabo triecienizturību un noguruma izturību, ievērojami pārsniedzot liešanas ekvivalentu rādītājus.
• Vārpstas un bukses: Izgatavotas no augstas stiprības leģētajiem tēraudiem (piemēram, 42CrMo, 40Cr) un savienotas pārī ar nodilumizturīgām saķepinātas bronzas vai dupleksa tērauda buksēm, lai nodrošinātu ilgmūžību lielas slodzes rotācijas spēkos.

B. Uzlabota termiskā apstrāde:

• Rūdīšana un atlaidināšana (Q&T): Visa detaļa tiek pakļauta šim procesam, lai iegūtu izturīgu, elastīgu serdi (aptuveni 30–40 HRC), kas spēj izturēt lielas trieciena slodzes bez plaisāšanas.
• Indukcijas rūdīšana: kritiski svarīgās nodiluma virsmas — rites kontakta ceļš un vadošā riteņa vadošie atloki, kā arī brīvgaitas rata mala — tiek indukcijas rūdītas 5–8 mm dziļumā, sasniedzot virsmas cietību 58–62 HRC. Tas nodrošina izcilu izturību pret abrazīvo nodilumu skarbos kalnrūpniecības un karjeru izstrādes apstākļos.

C. Blīvēšanas sistēma (daudzpakāpju labirinta konstrukcija):
HELI-CQCizmanto modernu blīvēšanas sistēmu, kas ir kritiski svarīga detaļu kalpošanas laikam piesārņotā vidē.

1. Primārais blīvējums: Izturīgs, ar atsperi noslogots nitrila butadiēna gumijas (NBR) lūpu blīvējums, kas uztur pastāvīgu kontaktu ar nodiluma gredzenu.
2. Labirinta blīvējums: sarežģīts, daudzkanālu mehānisks blīvējums, kas paredzēts, lai izveidotu līkumotu ceļu, kas efektīvi uztver un izvada abrazīvās daļiņas (virsmas, smiltis, putekļus).
3. Tauku barjera: Blīvējuma dobums ir piepildīts ar augstas temperatūras, ūdensizturīgu litija kompleksa smērvielu, radot pozitīva spiediena barjeru, kas vēl vairāk novērš piesārņotāju iekļūšanu un nodrošina nepārtrauktu iekšējo bukses virsmu eļļošanu.

D. Eļļošana un apkope:
Tās ir konstruētas kā noslēgtas un visam mūžam ieeļļotas detaļas, tāpēc tām nav nepieciešama regulāra iekšējā eļļošana. Ir paredzētas ārējās eļļošanas nipeļi sliežu ceļa spriegojuma regulēšanai (brīvritenis) un ārējo blīvējuma dobumu attīrīšanai.

3. HELI-CQC ražošanas un kvalitātes nodrošināšanas protokols

HELI-CQCRažošanas process ir strukturēts, pamatojoties uz precizitāti un kvalitātes kontroli.

• Ražošanas darbplūsma: Izejvielu sertifikācija → Kalšana ar štanci → Rupja apstrāde → Rūdīšana un atlaidināšana → Indukcijas rūdīšana → Precīza CNC apdares apstrāde → Blīvējumu un gultņu montāža → Veiktspējas pārbaude → Pretkorozijas krāsošana un iepakošana.
• Visaptveroša kvalitātes kontrole:
  • Izmēru pārbaude: 100% pārbaude, izmantojot precīzijas mērinstrumentus, suportus un koordinātu mērīšanas iekārtas (CMM), lai nodrošinātu atbilstību OEM izmēriem.
  • Cietības pārbaude: Rokvela un Brinela testi gan serdei, gan nodiluma virsmām katrai ražošanas partijai.
  • Nesagraujošā pārbaude (NDT): Magnētisko daļiņu pārbaude (MPI) tiek izmantota, lai pirms apstrādes atklātu jebkādus kalto detaļu pazemes defektus vai plaisas.
  • Griezes momenta pārbaude: Katra saliktā vienība tiek pārbaudīta, lai nodrošinātu vienmērīgu un brīvu griešanos ar norādītajām griezes momenta vērtībām, apstiprinot pareizu blīvējumu un gultņu uzstādīšanu.
  • Blīvējuma noplūdes pārbaude: Spiediena sabrukšanas pārbaude apstiprina visas blīvēšanas sistēmas integritāti, nodrošinot, ka tā ir necaurlaidīga pret piesārņojumu.

4. Bojājumu režīma analīze un izturības priekšrocības

IzmantojotHELI-CQCkomponenti mazina bieži sastopamus šasijas bojājumus:

• Priekšlaicīga atloka nodilšana: tiek novērsta ar dziļu indukcijas sacietēšanu.
• Blīvējuma bojājumi un iekšējais piesārņojums: Novērš daudzpakāpju labirinta blīvējuma konstrukcija.
• Komponentu iestrēgšana: Novērsta, pateicoties precīzām iekšējām pielaidēm un efektīvam blīvējumam.
• Serdes lūzumi: Mazina kaltā konstrukcija un pienācīga serdes izturība, kas iegūta, izmantojot Q&T termisko apstrādi.

5. HELI-CQC TRACK: Stratēģisks ražošanas partneris

HELI-CQCpārstāv lieljaudas šasijas ražošanas virsotni, piedāvājot:

• OEM tiešā nomaiņa: Sastāvdaļas ir izstrādātas tā, lai tās būtu pilnībā savstarpēji aizvietojamas ar oriģinālajām Hitachi detaļām.
• Integrēta vertikālā ražošana: pilnīga ražošanas procesa kontrole no kalšanas līdz montāžai garantē nemainīgu kvalitāti un izmaksu efektivitāti.
• Pārbaudīta veiktspēja uz lauka: Detaļas ir izstrādātas un pārbaudītas, lai nodrošinātu kalpošanas laiku, kas ir salīdzināms vai ilgāks par oriģinālā aprīkojuma komponentu kalpošanas laiku līdzīgos ekspluatācijas apstākļos.
• Globālās piegādes ķēdes iespējas: spēja apkalpot starptautiskos tirgus ar uzticamu loģistiku, nodrošinot samazinātu dīkstāves laiku iekārtu operatoriem visā pasaulē.