DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 klinšu piedziņas ritenis/klinšu galīgās piedziņas zobrata riteņa komplekts, ko ražo cqctrack

Kas ir piedziņas riteņa/galīgā piedziņas zobrata mezgls?

Tā nav atsevišķa detaļa, bet gan liels mezgls, kas veido ekskavatora kāpurķēžu sistēmas "rumbu". Tas ir piedziņas mehānisma pēdējais posms, kas pārveido hidrauliskā motora jaudu rotācijas spēkā, kas pārvieto kāpurķēdes.

Montāža galvenokārt sastāv no diviem integrētiem komponentiem:

1. Zobrats (piedziņas ritenis): Liels, zobratains ritenis, kas tieši saķeras ar kāpurķēžu posmiem (klučiem). Griežoties tas velk kāpurķēdi ap šasiju.
2. Galīgais pārvads: Noslēgts, planetārais reduktors, kas ir tieši pieskrūvēts pie kāpurķēžu rāmja. Tas no hidrauliskā kāpurķēžu motora pārraida ātrgaitas, mazu griezes momentu rotāciju un pārveido to par mazu, lielu griezes momentu rotāciju, kas nepieciešama, lai darbinātu masīvo zobratu un pārvietotu mašīnu.

Uz tādas mašīnas kā DX800LC šī konstrukcija ir ārkārtīgi liela, smaga un konstruēta, lai izturētu milzīgu slodzi.

Galvenās funkcijas

• Jaudas pārvade: Tas ir pēdējais mehāniskais punkts, kas piegādā jaudu no dzinēja un hidrauliskās sistēmas uz kāpurķēdēm.
• Pārnesumu reduktors: Planētu pārnesumu komplekts pēdējā piedziņā nodrošina ievērojamu griezes momenta palielinājumu, ļaujot 80 tonnu smagajai mašīnai kāpt, stumt un pagriezties.
• Izturība: Izstrādāts, lai izturētu trieciena slodzes, kas rodas rakšanas, pārvietošanās pa nelīdzenu reljefu un šūpošanās ar smagām kravām laikā.

Bieži sastopamas problēmas un kļūmju režīmi

Tā kritiskās lomas dēļ šī konstrukcija ir pakļauta ievērojamam nodilumam un potenciāliem bojājumiem. Bieži sastopamas problēmas ir šādas:

• Zobrata zobu nodilums: Zobi laika gaitā nolietojas pastāvīgas saskares ar kāpurķēdi dēļ. Spēcīgs nodilums rada "āķa" profilu, kas var izraisīt sliežu ceļa nobraukšanu no sliedēm vai lēcienus.
• Galvenā piedziņas blīvējuma atteice: šī ir ļoti izplatīta problēma. Ja galvenais blīvējums sabojājas, noplūst hidrauliskā eļļa un iekļūst piesārņotāji (ūdens, netīrumi, abrazīvās daļiņas). Tas izraisa strauju iekšējo nodilumu un katastrofālus zobratu un gultņu bojājumus.
• Gultņa atteice: Gultņi, kas atbalsta zobrata vārpstu, var sabojāties vecuma, piesārņojuma vai nepareizas izlīdzināšanas dēļ, izraisot brīvkustību, troksni un galu galā iestrēgšanu.
• Zobratu atteice: Iekšējie planētu zobrati var salūzt vai nolietoties nepietiekamas eļļošanas (noplūdes dēļ), piesārņojuma vai ārkārtējas trieciena slodzes dēļ.
• Plaisas/lūzums: Zobrats vai galvenā pārvada korpuss var plaisāt noguruma vai trieciena radītu bojājumu dēļ.

Bojātas piedziņas/galīgā piedziņas mezgla pazīmes:

• Neparastas slīpēšanas vai klauvēšanas skaņas no sliežu ceļa zonas.
• Jaudas zudums vai sliežu ceļa "apstāšanās" nelielas slodzes gadījumā.
• Sliežu ceļu ir grūti pagriezt ar roku (iesprūdis gultnis).
• Ap zobrata rumbu ir redzamas eļļas noplūdes.
• Pārmērīga brīvkustība vai šūpošanās zobratā.

DX800LC nomaiņas apsvērumi

Šī mezgla nomaiņa 80 tonnu ekskavatoram ir liels un dārgs uzdevums. Jums ir vairākas iespējas:

1. Oriģinālās Doosan (Doosan Infracore) daļas

• Plusi: Garantēta atbilstība un darbība atbilstoši oriģinālajām specifikācijām. Tiek nodrošināta garantija un oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) atbalsts.
• Mīnusi: Dārgākā iespēja.

2. Pēcpārdošanas/pēc pasūtījuma izgatavotas rezerves daļas

• Plusi: Ievērojami izmaksu ietaupījumi (bieži vien par 30–50 % mazāki nekā oriģinālā aprīkojuma ražotājiem). Daudzi cienījami ražotāji ražo augstas kvalitātes neoriģinālos gala pārnesumus, kas atbilst vai pārsniedz oriģinālā aprīkojuma ražotāju specifikācijas.
• Mīnusi: Kvalitāte var atšķirties. Ir svarīgi iegādāties no labi pazīstama un cienījama piegādātāja.
  • Ieteicamā darbība: meklējiet piegādātājus, kas specializējas lielo ekskavatoru šasijas un gala piedziņas komponentos.

3. Atjaunotas/pārbūvētas konstrukcijas

• Plusi: Izmaksu ziņā efektīvs un videi draudzīgs risinājums. Galvenā vienība tiek pilnībā izjaukta, pārbaudīta, nolietotās detaļas nomainītas, apstrādātas un saliktas atpakaļ līdz jaunai stāklim.
• Mīnusi: Parasti ir jānomaina vecā iekārta (jāmaina serde). Kvalitāte ir pilnībā atkarīga no atjaunotāja standartiem.

4. Komponentu remonts (tikai zobrata vai gala piedziņas pārbūve)

• Dažos gadījumos, ja nodilis tikai zobrats, var nomainīt tikai to, ja tas ir pieskrūvēts (izplatīts lielākām mašīnām).
• Līdzīgi specializētā darbnīcā var atjaunot jūsu esošo galveno pārvadu, ja korpuss ir neskarts.

Kritiska informācija aizvietotāja atrašanai

Pasūtot rezerves komplektu, jums ir jābūt pareizam detaļas numuram. To parasti nosaka ierīces produkta identifikācijas numurs (PIN) vai sērijas numurs.

Iespējamā detaļas numura formāta piemērs (tikai atsaucei):
Oriģināls Doosan detaļas numurs varētu izskatīties apmēram šādi: ****

Tomēr precīzs detaļas numurs ir ļoti svarīgs. Tas var atšķirties atkarībā no konkrētā ierīces ražošanas gada un modeļa versijas (piemēram, DX800LC-7, DX800LC-5B).

Svarīgs ieteikums:

Vienmēr nomainiet gala pārvadus pa pāriem. Ja viens sabojājas, otrs pretējā pusē ir izturējis tādas pašas stundas un ekspluatācijas apstākļus un, visticamāk, arī tuvojas sava kalpošanas laika beigām. Abu vienlaicīga nomaiņa novērš otru dārgu dīkstāves gadījumu tuvākajā nākotnē un nodrošina līdzsvarotu veiktspēju.

Kopsavilkums

TheDOOSAN DX800LC piedziņas ritenis/galīgā piedziņas zobrata komplektsir svarīga, augstas slodzes pakļauta sastāvdaļa. Pareiza apkope (regulāra noplūžu un brīvkustības pārbaude) ir ļoti svarīga, lai maksimāli palielinātu tās kalpošanas laiku. Ja nepieciešama nomaiņa, rūpīgi izvērtējiet oriģinālā aprīkojuma ražotāja, kvalitatīvu pēcpārdošanas vai atjaunotu detaļu iespējas un vienmēr izmantojiet mašīnas sērijas numuru, lai pārliecinātos, ka saņemat pareizo detaļu.